Réparer la perforation sans enlever la roue

Sur un long trajet, le conducteur ne sera pas dérangé par un kit spécial permettant de réparer rapidement une roue sans chambre à air, qui vous permettra d’éliminer les conséquences d’une crevaison avec une vis ou un clou, sans retirer la roue de la voiture. De plus, ce type de restauration de l'étanchéité dans un atelier de fabrication de pneus coûtera plus cher (une crevaison) que l'ensemble (assez pour éliminer 5 dégâts).

Kit de réparation de pneu Tubeless

Ce kit de réparation peut être acheté dans la plupart des magasins pour les amateurs de voitures ou commandé en Chine.
Surtout à un prix très attractif (comparé à nos magasins) sur notre cher Ali Express - lien de produit.
Ce qui est inclus dedans:

• Cordon synthétique imprégné de caoutchouc;
• Activateur adhésif;
• Poinçon
• L'aiguille

De plus, le sac à outils du conducteur doit comporter une pince ou une pince qui peut être utilisée pour retirer la vis coincée dans le pneu. Vous aurez également besoin d'un couteau tranchant.

Nous mettons la roue dans une position confortable

Si la roue avant a été crevée, il suffit de la retourner et de l'installer de manière à ce que le lieu de la panne soit accessible au travail. Dans le cas du pneu arrière, tout est un peu plus compliqué - vous devez le retirer. Le pneu que nous allons réparer de cette manière doit être gonflé, sinon rien ne fonctionnera.

Processus préparatoire

Vous devez d’abord retirer le corps étranger du pneu à l’aide de l’outil nécessaire.
Dans le même temps, nous essayons de faire le travail avec un minimum de dommages à la roue. Nous bouchons la rupture avec un poinçon et l'élargissons avec des mouvements alternatifs avec rotation.
Nous laissons la râpe dans le pneu et préparons l'aiguille. Pour ce faire, nous passons un garrot en caoutchouc dans l'œil et le traitons avec un activateur d'adhésif.

Installation d'un cordon d'étanchéité

D'une main, retirez la râpe et insérez une aiguille avec un joint en caoutchouc dans le trou, en la poussant à la profondeur souhaitée.
Ce processus est laborieux et nécessite une force physique suffisante.
Une fois que le cordon est encastré et que ses extrémités dépassent d’une longueur de 1,5 à 2 cm, vous devez retirer l’aiguille avec un mouvement aigu de la main. En utilisant de l’eau, nous vérifions l’étanchéité et coupons le reste du harnais avec un couteau, au ras de la bande de roulement.
Si nécessaire, rétablissez la pression dans le pneu.

Pour résumer

Tous les avantages d'une réparation rapide avec un cordon en caoutchouc sont évidents:

• Si une crevaison est reçue en même temps par plusieurs pneus, et qu'un pneu de secours ne peut pas être remplacé;
• Gain de temps et d’efforts - nul besoin de changer ni même d’enlever la roue;
• Le coût sera beaucoup moins cher que les services d'un atelier de pneus.

Un élément de cette liste suffit à justifier la présence de ce kit à bord.